Для разработки арктического шельфа, полезных ископаемых нефти, газа.

России срочно нужны, новые, сильные, мощные, нефтебуровые платформы -

установки. Которые будут работать в тяжёлых ледяных условиях Арктики.

К этому можно ещё добавить танкерный флот очень большой

грузоподъёмности. Например: Грузоподъёмность этих судов должна быть

500000 - 1000000тонн. И только такой танкерный флот должен обслуживать

эти буровые установки в тяжёлых ледяных условиях. А вот чтобы строить

такие нефтебуровые платформы и такой танкерный флот. Для этого России

нужны новые проекты строительства. Сухие доки. Что я и предлагаю.

Сухие доки. Господа. У нас в России на дальнем востоке в районе

порта Восточный, уже имеется сухой док. Видимо этот сухой док, на

сегодняшний день, будет самый крупный. О чём говорят его размеры: Размер

котлована 380 на 250 метров. Глубина 13 - 15 метров. Но вот что

удивительно господа, что пишет пресса: Сейчас сухой док залит водой.

Строителям предстоит построить дамбу между открытым морем и площадкой

под будущие нефтебуровые платформы гравитационного типа. Потом

потребуется откачать воду. Когда строительство завершиться, дамбу

разберут, а возведенные платформы отбуксируют в Охотское море. Простите

меня господа, что "то" я ни как не врублюсь? Или соображалка моя не так

работает. Что это такое дамбу разберут, потом дамбу опять будут строить.

И сколько это будет, продолжатся: До бесконечности. Господа! А не лучше

ли вместо строительства и разборки дамбы много раз. Построить ворота

один раз и навсегда. Которые будут закрываться, открываться, по воле

человека и когда это нужно будет человеку. Я полагаю, что эти ворота,

будут работать 100 лет. Если выполнить все условия строительства этого

проекта сухого дока. Господа теперь вы в недоумении: Да разве можно

построить ворота "длинной" 250 или 380 метров. Да можно построить такие

ворота, да хоть 500 метров. Высота ворот может быть

разная, на ваше желание. От 5-10-20-30 метров и более. Господа, а теперь

подробнее о сухом доке, а потом о воротах. Для каких целей нужен сухой

док. Сухой док нужен человечеству для постройки нефтяных платформ. У

этого дока котлован может быть квадратной, или "другой" какой либо

формы. И очень глубокий. Сухой док нужен людям для постройки судов

большой грузоподъёмности. Длина этого дока, может быть 1000 метров и

более, соответственно и ширина дока должна быть в пределах разумного 100

- 150 метров и более. Сухой док нужен для ремонта и докования морских

судов. Сухие доки могут работать как на приливах - отливах. Это должны

быть очень большие приливы - отливы. Например: Великобритания, Франция,

Россия, где существуют приливы, отливы. От 11 и до 13 метров, от ноля

глубин. Это высота прилива. Канада, тут высота прилива - отлива ещё

больше и равна 16 - 18 метрам. Очень удобная позиция. Построить

сухой док на приливах - отливах. Как для постройки морских судов,

большой грузоподъёмности. А также и для ремонта судов. Строительство

сухого дока на заливной - отливной воде удобно для строительства,

крупных морских судов. А так же для строительства нефтебуровых платформ.

Cухой док можно построить на берегу в любых морях, заливах,

реках и на любой территории.

Сухой док для речного флота. Очень хорош этот проект сухого дока для

судоходных рек и речного флота. Сухой док можно построить, в любом

месте на судоходной реке. В речном, сухом доке можно строить "речные"

"суда" А также ставить в ремонт на докование суда. Этот сухой док может

быть любых размеров. В ремонт на докование можно поставить два-три

крупных судна. Или 6-9 судов типа буксир-толкач. Изо всех существующих

ремонтных баз на речном флоте. Это будет, самое экономное, разумное

решение по ремонту и докованию речных судов. Ворота для сухого

дока. Господа. Я нашёл в Интернете несколько

видов ворот. Но все они не больших размеров. Примерно: 15-20-25-30-40

метров. По названию: Двухстворчатые шлюзовые ворота. Одностворчатые

шлюзовые ворота. Откатные ворота. Задвижные, выдвижные ворота.

Цилиндрические ворота. Существуют и другие виды ворот. Какие условия

предъявляют инженеры для ворот. Господа. Вот тут есть 6 вопросов

качества для ворот. Цитирую вопросы и даю на них ответ. 1.

Непроницаемость для воды. Выполнена, соответствует. 2. Лёгкость

маневров открывания и закрывания, Выполнена. 3. Жёсткость в вертикальном

направлении, обеспечивающая ворота от провисания. Соответствует.

Выполнено. 4. Жёсткость в других направлениях в достаточной степени,

чтобы противодействовать боковым расшатывающим усилиям при движении.

Соответствует, выполнено. 5. Удобный осмотр и ремонт всех частей.

Выполнено. 6. Полная прочность и способность противостоять давлению воды

при возможно малых сечениях отдельных частей. Соответствует,

выполнено. 7. Непроницаемость ворот должна быть обеспечена как

относительно самого полотна, так и линий соприкосновения его со стеной,

порогом и другим полотном. Выполнено, соответствует. Господа если у вас

возникли другие вопросы по отношению ворот, то ради бога задавайте мне

их. И вот что удивительно господа. Любые 12 балов шторма, ураганы,

цунами и другие стихийные бедствия, не страшны и ни несут, ни какой

угрозы сухому доку. А тем более этим моим воротам. Господа ещё долго

и много можно говорить об уникальном, глобальном, строительстве сухого

дока и о воротах. Много тут есть и секретов.

Ваш покорный слуга. Конструктор - изобретатель.

Иванов Иван Прокопьевич.